«КАМАЗ-мастер» командасы «Шәк юлы»раллисының алтынчы этабында алда бара
«Шәк юлы» халыкара раллисында тизлекләр көннән-көн арта бара, һәм узышның алтынчы этабы агымдагы марафон барышында Иң тизе булды. Монголия башкаласы Улан-Батор белән Алтай таулары итәгендәге матур почмак, шул ук исемдәге аймакның үзәге булган Баянхонгор шәһәре арасындагы махсус участокны иң тиз экипаж уртача тизлеге 117 км/сәг.тан артып киткән. алай гына да түгел, бу этап иң дәвамлысы булган — катнашучыларга 385,71 км каты ташлы туфрак үтәргә туры килгән. күтәрелешләр һәм төшүләр, чокырлар һәм трассаны кисеп үтүче корыган елгалар үзәннәре.
Кич белән «Шәк юлы» раллие бивуагында Баянхонгор аймагы администрациясе башлыгы урынбасары Б.Наранбаяр кунакта булды. Ул кичке брифингта катнашучыларга сәламләү сүзе белән мөрәҗәгать итте, чыгышлары өчен рәхмәт белдерде һәм уңышлар теләде. «Бөтен дөньядан спортчыларны җыйган һәм спорт аша халыкара дуслыкны ныгыткан оештыручыларга эшләрендә зур уңышлар телим, - дип өстәде ул. - Ә командаларга иминлекне һәрвакыт беренче урынга куярга һәм үз максатларына ирешергә теләр идем».
Йөк машиналары: алда дүрт КамАЗ
Алтынчы этап дистанциясендә Абсолют иң яхшы вакыт Дмитрий Сотников экипажында калды, ул бу узышта инде икенче җиңүен үз исәбенә язган иде. «КАМАЗ-мастер» спорт йөк машинасы 400 км га якын араны 3 сәгать 17 минут 22 секундта узган һәм уртача тизлеге 117,14 км/сәг булган.шул ук вакытта этап классификациясендә Сотников артыннан «Зәңгәр армада» ның тагын өч экипажы урнашкан, нәтиҗәдә алар беренче дүрт урынны алган.
Икенче вакытны пилот һәм команда җитәкчесе Эдуард Николаев күрсәтте. Финишка аз гына калгач, аның экипажы промоинга эләгә һәм асылманы имгәтә, шуңа да карамастан тәҗрибәле спортчылар автомобильне финишка кадәр җиткерәләр, Сотниковка бер минут артыграк калып, калганнарын узып китәләр. Өч минуттан азрак җиңелгәннән соң, өченче булып Антон Шибалов классификацияләнде, ул быел газ-дизель спорт йөк машинасы руле артында беренче тапкыр чыгыш ясый, ә дүртенче урында узышны тиз техник ролендә уздыручы Богдан Кәримов урнашты.
Башкалардан иң яхшысы «МАЗ-СПОРТавто» дан Сергей Вязович булды — «красные зубры» лидеры Антон Шибаловка бер ярым минут оттырды, әмма гомуми зачетның беренче юлын саклап калды. Хәер, алдынгы ике экипаж арасындагы аерма 30 секундка кадәр кимеде. Моннан тыш, өченче килүче Эдуард Николаев Вязовичтан ике минуттан аз гына артыграк калыша. Лидердан 15 минутта Алмаз Әхмәдов урнашты,ә иң яхшылар бишлеген йомгаклаучы Юрий Найман инде ярты сәгать оттыра.
Гомуми зачетның алтынчы юлын Виталий Мурылев алып тора, Алексей Попов җиденче, Дмитрий Сотниковта сигезенче, тугызынчы позициядә Антон Кушников, ә унынчы урында — Михаил Шкляев.
Җомга көнне, 18 июльдә, узышта катнашучыларны марафон этабының беренче өлеше көтә — механиклар ярдәме барлык экипажларга тыелган, ә Алтай шәһәрендәге бивуакка спортчылар ассистанс командаларыннан башка китәчәк һәм ватылу яки зыян күрү очрагында техниканы мөстәкыйль ремонтларга мәҗбүр булачак. Махсус участок салмак калкулыклар арасындагы киң киңлекләр буйлап узачак, ә фон булып Бооне-Цагаан-Нуур күленең ялтырап торган тигезлеге хезмәт итәчәк, әмма финал өлеше — Гоби таш чүле буйлап 80 чакрым каты трассалар. Өстәмә чакыру сирәкләнгән һава булачак, шуның аркасында двигательләргә йөкләнеш тагын да артачак.